디젤 연료첨가제

나노티타늄과 나노백금, 탄소나노튜브를 결합 첨가한 엔진성능 개선제

소 개 엔진성능 향상제 “더가(THEGA)” 는 최첨단 나노기술로 만든 티타늄(Ti) ,백금(Pt) 과 탄소나노튜브(Carbon Nanotube)를 엔진오일에 분산 혼합시킨 새로운 개념의 엔진성능 개선제.
성 상 나노입자와 엔진오일을 섞은 액상형 제품으로 차량 또는 기어의 오일 투입구에 투입, 첨가하는 제품
적 용 차량 엔진오일(휘발유, LPG, 디젤엔진 공용 사용) / 마찰을 일으키는 각종 기어, 톱니바퀴 등
특 징 꿈의 신소재인 CNT를 최첨단 기술에 의해 나노 사이즈로 가공하여 기존의 윤할 기능을 극대화시켰고, 화학적으로 매우 안정되어 있으며, 탁월한 열전도성으로 엔진 내부 열을 감소시킴 / 엔진내부의 마모된 금속표면을 나노입자로 메꾸어 주고, 엔진벽과 피스톤에 코팅막을 형성, 마찰력을 최소화하여 엔진의 마모를 방지하여, 엔진수명연장, 마찰에 의한 열 과부하, 소음, 진동 등의 감소로 엔진효율을 최상의 상태로 유지합니다.
문 의 구매문의: 051-744-7786 / 010-8000-1626
aquartz@naver.com / aqkorea@gmail.com

AQuartz Titanium Nano Technology for Car Engine

저희 이젠에서는 나노기술을 이용한 소재로 다양한 제품을 선보이고 있습니다.
더가(THEGA)는 이러한 나노기술로 차량엔진 또는 기어 등의 마찰로 인한 마모부에 적용할 수 있는 세계 일류의 명품 제품입니다.
엔진 개선제 더가(THEGA)는 엔진 마모, 동력 손실, 소음 및 진동 및 성능 저하로 인해 고비용 고장 발생시에 저렴한 가격으로 치료하여 회복시킬 수 있는 가장 효과적인 제품입니다.
과도한 마찰, 극심한 압력, 열, 냉기, 부식, 먼지, 탄소 침전물 및 건식시동 등과 같은 엔진성능을 저하시키는 파괴적인 요인들로 부터 엔진을 보호합니다.
이러한 요인들을 막아 주기 때문에 15 % 이상의 높은 연비향상과 마력의 결과를 가져오게 합니다.
10 나노급의 티타늄 기술은 엔진 부하를 견디고 마찰을 줄이는 탁월한 능력을 갖추고 있으며 스스로 엔진오일을 청소하는 기능을 가지고 있습니다.
나노백금에 의한 연소 촉매작용 강화와 엔짐벽의 완벽한 밀봉을 통한 연소실 압축압력 누설방지와 연소실로의 오일유입 방지 등을 통해 완전연소로 인해 매연감소 효과을 가져오게 합니다.
이러한 연비향상과 매연감소 등의 놀라운 기능들은 10만 Km 까지는 엔진오일 교환을 하실 필요 없이 발휘 하므로 가격 대비 아주 경제적인 제품입니다.

:: THEGA 엔진성능 개선제의 특징 ::

+ 기존 엔진오일의 점도 증가 등을 주지 않고 침전됨이 없이 언제나 분산된 상태를 유지하고 실린더 마모부에 신속히 증착이 이루어 집니다.
+ 10~50nm의 금속 나노사이즈의 분말로 오일 필터에 걸러지지 않고 통과하므로 엔진기능에 부작용을 초래하지 않습니다.
※ 비교 : 미국산 MOTOR UP: 3미크론, 마이크로론 : 5미크론
* 타 제품의 투입량에 비해 극소량 첨가로도 극대 효과 발휘 : 엔진오일 4리터의 기준으로 더가 100ml 주유 (투입하는 엔진오일양의 2~3%) 만으로도 충분히 효과를 냅니다.
※ 비교 : 미국산 MOTOR UP: 200ml, 마이크로론 : 240ml 투입
+ 꿈의 신소제인 탄소나노튜브 (Carbon Nanotube, CNT)를 최첨단 기술에 의해 나노사이즈로 가공하여 윤할 기능을 극대화시켰고,
화학적으로 안정되어 있으며, 탁월한 열전도성으로 엔진 내부 열을 감소시킵니다.
+ 나노사이즈의 입자로 엔진오일 내부에 고루 분산되어 엔진오일의 고유기능에 영향을 미치지 않으며, 오일필터의 막힘 현상도 없는 안정적인 오일첨제입니다.
+ 흑연, 테프론, 몰리브덴 화합물 및 탄화수소의 화합물로 이루어진 기존의 타회사 제품과 달리 엔진 내에서 온도 및 습도에 따른 제약이 없어
코팅면이 산화되지 않고 오랬동안 지속되면서 효과를 발휘합니다,
+ 실린더 벽 상사점 부근에서 마모가 가장 많이 발생되는데 이부분의 온도는 약 400도 정도로 금속나노 분말은 산화되지 않고 효과를 발휘합니다.
+ 금속나노 분말 1그램의 표면적이 20m2/g으로 매우 커서 표면 반응력이 좋아 엔진의 마모부와 견고한 금속결합이 신속히 이루어 집니다.
+ 대부분 엔진 마모는 드라이 스타트(초기시동, 워밍업 없이) 시 발생되는데 금속나노 분말과 특수 윤활막이 탁월한 윤활성능을 발휘하여 엔진의 마찰을 줄입니다.
+ 엔진오일의 중요한 기능 중 하나는 냉각기능으로 실린더 내부 및 피스톤 등이 냉각기능을 담당하는데, 티타늄, 백금의 나노 분말은 열전도성이 우수하여 냉각력이 우수합니다.
+ 1회 주입으로 엔진오일 교환 시까지 성능을 발휘합니다.(약 10만 Km).
+ 엔진 떨림 및 소음를 감소시킵니다.
+ 출력(마력) 증강 : 최소 +3마력 증강, 차량의 노후 정도에 따라 최대 12마력까지 상승 시킵니다.
+ 평균연비 최소 +10%이상 절감, 차량의 노후 정도에 따라 최대 35% 이상 절감 할 수 있습니다.
+ 매연 감소 (최소 50% 이상 감소, 차량의 노후 정도에 따라 최대 80% 이상  감소됩니다
+ 엔진 내부의 기존 슬러지 제거 기능을 가지고 있습니다.
+ 겨울철 시동성이 탁월함 (영하 25도에서도 탁월한 시동 능력을 보입니다.
+ 기존 엔진오일의 산화를 방지함으써 엔진오일의 수명 연장에 도움을 줍니다.
+ 기존의 화학적 첨가 제품과는 달리 100% 합성유와의 혼합물이므로 부작용이 전혀 없습니다. (메리츠 10억 손해보상 보험 가입).

:: CHEMICAL PROPERTIES ::

* Chemical Mixture : Synthetic Oil dispersion, Hydrogenated and Others, Ethyleneglycol Monobuthylether,Ti, Pt, etc.
* Color : Brown Transparent with white sediments.
* Odor : Engine Oil Odor.
* Available Container : Any plastic bottle.
* Viscosity: 12.18 cSt @ 100℃
* Flash Point : ≥220 °C (Open Cup)
* Auto-Ignition : ≥250 °C (Open Cup)

::: 더가의 구성 성분 :::

* Chemical Mixture : Synthetic Oil dispersion, Hydrogenated and Others, Ethyleneglycol Monobuthylether,Ti, Pt, etc.
* Color : Brown Transparent with white sediments.
* Odor : Engine Oil Odor.
* Available Container : Any plastic bottle.
* Viscosity: 12.18 cSt @ 100℃
* Flash Point : ≥220 °C (Open Cup)
* Auto-Ignition : ≥250 °C (Open Cup)

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  • 견본 제품소개

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