+ 기존 엔진오일의 점도 증가 등을 주지 않고 침전됨이 없이 언제나 분산된 상태를 유지하고 실린더 마모부에 신속히 증착이 이루어 집니다.
+ 10~50nm의 금속 나노사이즈의 분말로 오일 필터에 걸러지지 않고 통과하므로 엔진기능에 부작용을 초래하지 않습니다.
※ 비교 : 미국산 MOTOR UP: 3미크론, 마이크로론 : 5미크론
* 타 제품의 투입량에 비해 극소량 첨가로도 극대 효과 발휘 : 엔진오일 4리터의 기준으로 더가 100ml 주유 (투입하는 엔진오일양의 2~3%) 만으로도 충분히 효과를 냅니다.
※ 비교 : 미국산 MOTOR UP: 200ml, 마이크로론 : 240ml 투입
+ 꿈의 신소제인 탄소나노튜브 (Carbon Nanotube, CNT)를 최첨단 기술에 의해 나노사이즈로 가공하여 윤할 기능을 극대화시켰고,
화학적으로 안정되어 있으며, 탁월한 열전도성으로 엔진 내부 열을 감소시킵니다.
+ 나노사이즈의 입자로 엔진오일 내부에 고루 분산되어 엔진오일의 고유기능에 영향을 미치지 않으며, 오일필터의 막힘 현상도 없는 안정적인 오일첨제입니다.
+ 흑연, 테프론, 몰리브덴 화합물 및 탄화수소의 화합물로 이루어진 기존의 타회사 제품과 달리 엔진 내에서 온도 및 습도에 따른 제약이 없어
코팅면이 산화되지 않고 오랬동안 지속되면서 효과를 발휘합니다,
+ 실린더 벽 상사점 부근에서 마모가 가장 많이 발생되는데 이부분의 온도는 약 400도 정도로 금속나노 분말은 산화되지 않고 효과를 발휘합니다.
+ 금속나노 분말 1그램의 표면적이 20m2/g으로 매우 커서 표면 반응력이 좋아 엔진의 마모부와 견고한 금속결합이 신속히 이루어 집니다.
+ 대부분 엔진 마모는 드라이 스타트(초기시동, 워밍업 없이) 시 발생되는데 금속나노 분말과 특수 윤활막이 탁월한 윤활성능을 발휘하여 엔진의 마찰을 줄입니다.
+ 엔진오일의 중요한 기능 중 하나는 냉각기능으로 실린더 내부 및 피스톤 등이 냉각기능을 담당하는데, 티타늄, 백금의 나노 분말은 열전도성이 우수하여 냉각력이 우수합니다.
+ 1회 주입으로 엔진오일 교환 시까지 성능을 발휘합니다.(약 10만 Km).
+ 엔진 떨림 및 소음를 감소시킵니다.
+ 출력(마력) 증강 : 최소 +3마력 증강, 차량의 노후 정도에 따라 최대 12마력까지 상승 시킵니다.
+ 평균연비 최소 +10%이상 절감, 차량의 노후 정도에 따라 최대 35% 이상 절감 할 수 있습니다.
+ 매연 감소 (최소 50% 이상 감소, 차량의 노후 정도에 따라 최대 80% 이상 감소됩니다
+ 엔진 내부의 기존 슬러지 제거 기능을 가지고 있습니다.
+ 겨울철 시동성이 탁월함 (영하 25도에서도 탁월한 시동 능력을 보입니다.
+ 기존 엔진오일의 산화를 방지함으써 엔진오일의 수명 연장에 도움을 줍니다.
+ 기존의 화학적 첨가 제품과는 달리 100% 합성유와의 혼합물이므로 부작용이 전혀 없습니다. (메리츠 10억 손해보상 보험 가입).